Le tunnel de base du Mont-Cenis, piloté par TELT (Tunnel Euralpin Lyon-Turin), deviendra, en 2033 à la fin des travaux, le plus long tunnel ferroviaire du monde avec deux galeries parallèles de 57,5 kilomètres chacune. Sur le chantier CO08, l’un des neuf sites actifs du projet, les équipes portent exclusivement des EPI et vêtements de sécurité Blåkläder. Pensés pour la performance et la sécurité, ces équipements répondent aux normes les plus strictes et assurent une visibilité et une protection maximales dans les environnements souterrains.

« Nous travaillons chaque jour dans la boue, l’humidité et la poussière. Nos vêtements doivent nous protéger, rester confortables et visibles, explique Willy Blanc, conducteur de travaux et responsable prévention sur le CO08. La sécurité est notre priorité absolue. Tous doivent porter ces EPI car chacun intervient en galerie, où les risques sont nombreux. »

Les opérations de creusement conjuguent contraintes naturelles et risques liés à la co-activité d’engins lourds – Jumbo, pelles, dumpers – imposant une vigilance maximale. Les gammes multinormes Blåkläder permettent de répondre à ces besoins variés tout en garantissant confort et mobilité à chaque poste.

Pour Marco Maninchedda, responsable qualité du chantier TELT, « la polyvalence et la robustesse des EPI Blåkläder sont déterminantes. Leur adaptabilité à toutes les phases — excavation, génie civil, maintenance — représente un gain de temps et un gage de fiabilité pour toute l’équipe ».

Engagée depuis 1959 dans la conception de vêtements professionnels durables, la marque suédoise développe ses produits à partir des retours de terrain : tissus respirants, extensibles et résistants, certifications de sécurité rigoureuses, confort étudié pour des usages intensifs. Comme le souligne Willy Blanc, « les vêtements Blåkläder sont techniques, bien ajustés et d’une grande longévité ».