Le secteur de l'eau et de l'assainissement connaît une évolution réglementaire majeure. À compter du 1er juillet 2026, la prise en compte du risque amiante s'impose aux opérations d'hydrocurage haute pression. « Les entreprises devront désormais valider un mode opératoire pour plusieurs types d'interventions : désobstruction haute pression d'un branchement ou d'un collecteur extérieur non visitable en amiante-ciment, curage de réseau extérieur non visitable en amiante-ciment, ou encore dépotage après intervention amiante », explique Frédéric Tison (notre photo), directeur de Formation Prévention Sécurité (FPS).

Cette obligation aura des conséquences concrètes sur le terrain. Les assainisseurs devront équiper leurs camions d'une seconde pompe hydraulique, l'une dédiée à la protection, l'autre au curage, et se former aux certifications SS4, voire SS3 — un changement d'ampleur pour la profession dans les années à venir.

« En parallèle, les référentiels encadrant les travaux à haute pression évoluent également. Les recommandations INRS R 509, ED784 et ED81 font l'objet d'une mise à jour conduite par la Fédération Maiage en collaboration avec l'INRS, avec pour objectif d'actualiser les dangers et risques propres à l'activité HP/THP, ainsi que les exigences en matière d'EPI et de formation. La norme S3C, centrale dans le secteur industriel, est, elle aussi, portée par la Fédération », ajoute le directeur de FPS.

Face à ces mutations, FPS, spécialiste reconnu des formations Espace confiné (CATEC) et membre actif de Maiage, a fait le choix d'anticiper. « Pour accompagner nos clients, nous disposons déjà d'une unité mobile de formation SS4, permettant d'intervenir directement chez les clients, complétée par un module spécifique dédié à l'eau et à l'assainissement, ainsi que des équipements Kaiser et Rivard pour des mises en situation réalistes. Cet investissement se poursuit avec la création d'une seconde unité mobile, dédiée cette fois à la haute pression, pour un budget de plus de 126 000 euros, réalisée avec le partenaire LJ Truck d'Avignon. L'objectif : permettre aux entreprises de former leurs opérateurs même en l'absence d'équipements propres, pallier les éventuelles pannes de véhicules pendant les sessions, et réduire les déplacements des stagiaires », conclut Frédéric Tison.